繼4月紅巖重卡產量破萬后,今年5月,上汽紅巖重卡銷量歷史性的實現破萬輛紀錄,月銷量達到10119輛,實現同比、環比雙增長,跑贏大盤;當月產量也達到新高10737輛。
作為今年全球最大的“黑天鵝事件”,疫情對于年初我國汽車市場的打擊巨大。而在疫情穩定后,我國汽車行業中率先復蘇的便是重卡市場。而上汽紅巖在重卡市場的銷量增幅繼續引領行業:4月份,上汽紅巖依然熱度不減,不僅重卡銷量突破9018輛,同比增長47%,還實現了牽引車銷量同比增長279%,載貨車銷量同比增長72%,重卡產量歷史性突破萬輛大關。5月,上汽紅巖更是一鼓作氣實現銷量破萬,達到10119輛,同比增長102%,而產量也達到歷史新高10737輛。1—5月累計銷量突破3萬輛,同比增長14%。用“爆紅”且“努力”來形容上汽紅巖的市場表現,應無異議。
今年一季度,上汽紅巖牽引車同比增速達到132%,位列行業第一,被行業媒體冠以“紅巖速度”之美譽。
5月30日下午,上汽紅巖車橋公司裝配車間內,154根前橋在單級驅動橋裝配線上批量下線,實現了裝配線兼容生產驅動橋和前橋的目的。
“重(zhong)卡的前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在外形(xing)、結構上完全不一樣,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)流水線(xian)的設(she)計要(yao)么單(dan)(dan)一裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、要(yao)么裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。經(jing)過工藝改進、生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)改造,現在單(dan)(dan)一生(sheng)產(chan)(chan)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)線(xian)也可以兼容裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)出前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)了(le)。”據介(jie)紹,上汽(qi)紅巖車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公(gong)司面對前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)訂單(dan)(dan)急劇攀升(sheng)(sheng)、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)產(chan)(chan)能不足的情況,經(jing)過生(sheng)產(chan)(chan)工藝改進,大幅提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)產(chan)(chan)能。
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